ul. Piaszczysta/Pękowicka

O inwestycji

Warunki zakupu

Budynek

Wykończenie

Instalacje

Technologia

„Slow City” to jedna z nowych inwestycji firmy deweloperskiej EKOPARK. Projekt powstaje w Dzielnicy IV Prądnik Biały, pomiędzy ulicami Łokietka i Glogera.

Na aktualny etap „Slow City” złożą się trzy budynki: A1, A2 oraz A3, liczące 4 kondygnacje naziemne oraz jedną podziemną, mieszczącą miejsca postojowe. Łącznie w pierwszym etapie osiedla „Slow City” znajdzie się 119 mieszkań o zróżnicowanych metrażach i rozkładach pomieszczeń. Zaprojektowane tu lokale mają powierzchnie od nieco ponad 28 metrów kwadratowych do prawie 112 metrów kwadratowych i oferują od 1 do 5 pokoi. Do mieszkań na parterze przynależą przydomowe ogródki, lokale na wyższych kondygnacjach posiadają zaś balkony.

Klatki schodowe w budynkach wyposażone zostaną w oświetlenie LED. W standardzie w mieszkaniach zastosowane będą między innymi antywłamaniowe drzwi wejściowe klasy RC3 oraz aluminiowe okna. Ogrzewanie i ciepła woda w budynkach pochodzić będą z sieci Miejskiego Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej (MPEC).

Osoby zainteresowane wykończeniem i wyposażeniem zakupionego mieszkania skorzystać mogą z oferty profesjonalnych firm, współpracujących z inwestorem od kilkunastu lat.

Nazwa inwestycji oddaje ideę, jaką przyjęli twórcy osiedla – osoby, które tu zamieszkają, będą mogły zapomnieć o miejskim zgiełku i pośpiechu, żyjąc w stylu „slow”, doceniając uroki życia i korzystając z kompleksowej oferty, jaką w ramach osiedla proponuje EKOPARK. Dzięki zaprojektowanym tu strefom handlowo-usługowym mieszkańcy „Slow City” będą mogli na miejscu zaspokoić większość bieżących, codziennych potrzeb.

Mieszkania na osiedlu „Slow City” powstają w standardzie „smart home ready”, co oznacza, że przygotowane będą na dobrowolne zastosowanie inteligentnych rozwiązań we własnym zakresie, pozwalających między innymi na sterowanie temperaturą, oświetleniem, sprzętami AGD, czy muzyką w mieszkaniu za pomocą głosu lub smartfona.

W trosce o bezpieczeństwo mieszkańców osiedla jego projektanci zdecydowali o minimalizacji ruchu kołowego, wydzielając także strefy „uspokojonego” ruchu. Szczególny nacisk położony został na podniesienie bezpieczeństwa w miejscach, w których znajdują się dzieci, rodzice z wózkami i rowerzyści. Wśród rozwiązań, jakie chronić będą zdrowie i życie mieszkańców „Slow City”, wymienić można również budowę progów spowalniających w pobliżu przejść dla pieszych, ustawienie znaków ostrzegawczych i komunikatów dla dzieci, czy opracowanie ułatwiającego komunikację systemu identyfikacji poszczególnych elementów osiedla. Dodatkowo teren inwestycji będzie objęty całodobowym monitoringiem, a wejścia do budynków wyposażone zostaną w wideodomofony wysokiej jakości, z dotykowym, kolorowym ekranem.

Inwestor, firma EKOPARK, zadbała także o potrzeby młodszych mieszkańców osiedla, projektując na jego terenie liczne place zabaw, przystosowane dla dzieci w różnym wieku oraz ścieżki edukacyjne.

Wyjątkowym elementem, wyróżniającym inwestycję „Slow City” spośród innych projektów deweloperskich, będzie własny, pełen zieleni park o powierzchni 1 hektara, zlokalizowany w centrum osiedla i oferujący jego mieszkańcom specjalnie zaprojektowane strefy sportu i wypoczynku. Na terenie parku znajdą się ścieżki spacerowe o łącznej długości 4 kilometrów, trasy dla biegaczy, wielofunkcyjne boisko, siłownia na świeżym powietrzu, zielone polany dla ćwiczących jogę czy pilates, ogród sensoryczny, a także dystrybutory z wodą dla spragnionych i zmęczonych aktywnością fizyczną.

„Slow City” zlokalizowane zostało u pomiędzy ulicami Łokietka i Glogera. Położenie inwestycji gwarantuje dobry dostęp do infrastruktury handlowo-usługowej i edukacyjnej. W pobliżu działają sklepy spożywcze, w tym również popularnych sieci, takich jak Biedronka, Lidl, czy Żabka. W sąsiedztwie funkcjonują także lokale gastronomiczne, między innymi pizzerie i kawiarnie. Rodziny z dziećmi docenią też dostępność placówek edukacyjnych, w tym przedszkola i szkół podstawowych.

Ścisłe centrum Krakowa odległe jest od osiedla „Slow City” o zaledwie kilka kilometrów, a dojechać do niego można zarówno samochodem i rowerem (poprzez ulicę Władysława Łokietka lub ulicę Pachońskiego), jak i autobusami komunikacji miejskiej, której przystanki znajdują się przy pobliskich ulicach Zygmunta Glogera i Łokietka.

Dodatkowo w niedalekiej przyszłości układ komunikacyjny w tej okolicy ulegnie całkowitej zmianie dzięki zaplanowanej w pobliżu Trasie Wolbromskiej. Trasa ta zapewni nie tylko szybką komunikację z centrum Krakowa, ale także z jego północną obwodnicą, która dzięki węzłowi „Zielonki” umożliwi sprawny dojazd do Portu Lotniczego Kraków Airport w podkrakowskich Balicach i wyjazd z miasta w kierunku północnym, w tym do Warszawy. Niezwykle ważny dla osób preferujących komunikację zbiorową będzie zaś przede wszystkim fakt, iż w sąsiedztwie inwestycji poprowadzona zostanie nowa trasa tramwajowa, z przystankiem umiejscowionym w odległości kilkuset metrów od „Slow City” i sąsiadującym z nim nowym parkingiem „Park&Ride”. Wzdłuż nowej ulicy zaplanowano także ścieżki rowerowe i ciągi piesze. Obok inwestycji powstać ma również nowy przystanek autobusowy, obsługiwany przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne (MPK).

Dzięki nowej drodze publicznej, którą zrealizuje EKOPARK, osiedle „Slow City” zyska także wyjazd w kierunku ulicy Łokietka, którą pojechać można w kierunku centrum Krakowa nie tylko samochodem, ale także autobusami kursującymi między innymi do pętli Krowodrza Górka i do Bronowic Małych.

Pierwszy etap inwestycji „Slow City” ma zostać zrealizowany w II kwartale 2022 roku.